Καθώς η οικονομία της Κίνας εισέρχεται σε μια «νέα κανονικότητα» και η εγχώρια βιομηχανία τρίκυκλων φθάνει σε μια κρίσιμη καμπή για μελλοντική ανάπτυξη, η BEYEE αξιοποιεί τις δυνάμεις της-με βάση δύο δεκαετίες βαθιάς επιρροής της επωνυμίας-για να αξιοποιήσει τις αναδυόμενες ευκαιρίες.
Τα τρίκυκλα BEYEE χρησιμοποιούν χάλυβα ελατηρίου υψηλής ποιότητας-. Τα ελατήρια διαθέτουν ενισχυμένο, παχύτερο σχεδιασμό και ρυθμιζόμενη απόσταση, διασφαλίζοντας ότι ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις διαφόρων σεναρίων χρήσης. Σε σχέδια άλλων κατασκευαστών, τα ελατήρια συχνά υπέφεραν από κόπωση και συμπίεση μετά από μια περίοδο λειτουργίας, προκαλώντας ταλάντωση του κινητήρα και συχνά σπάσιμο του μπουλονιού της κυλινδροκεφαλής. Για να αντιμετωπίσουμε αυτό το ζήτημα, έχουμε ενισχύσει αυτό το εξάρτημα, μειώνοντας αποτελεσματικά τη συχνότητα αστοχίας του μπουλονιού της κυλινδροκεφαλής. Επιπλέον, ο μοχλός εκκίνησης-διαφέρει από εκείνους που χρησιμοποιούνται από τυπικούς κατασκευαστές. Χρησιμοποιούμε σβησμένο{-και-καθαρισμένο χωρίς. 45 χάλυβα, διασφαλίζοντας ότι ακόμη και με συχνή εκκίνηση, δεν δημιουργείται χαλαρότητα ή παιχνίδι μεταξύ του άξονα εξόδου του κινητήρα και του μοχλού εκκίνησης-.
Ας δούμε τον-μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων-οι παρατηρητές μπορεί να έχουν ήδη παρατηρήσει κάτι. Σε αντίθεση με τη σχεδίαση με διπλό-άγκιστρο που χρησιμοποιείται από τους περισσότερους κατασκευαστές, η οποία είναι επιρρεπής στη δημιουργία ανεπιθύμητου θορύβου κατά την οδήγηση, χρησιμοποιούμε μια σχεδίαση διπλής-μπίλιας-. Αυτή η ρύθμιση διαθέτει μπότες σκόνης και σύνδεση spline. η αυξημένη επιφάνεια επαφής ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς και τον θόρυβο, με αποτέλεσμα εξαιρετική συνολική αξιοπιστία για τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Επιπλέον, έχουμε επανατοποθετήσει τον μηχανισμό πιο μπροστά, εξασφαλίζοντας μια εξαιρετικά άνετη αίσθηση κατά την αλλαγή ταχυτήτων.