Αυτός ο επιβάτης-που μεταφέρει ηλεκτρικό τρίκυκλο είναι ένα πλήρως κλειστό ηλεκτρικό όχημα σχεδιασμένο για χρήση στην αεροπορία, τη ναυπηγική βιομηχανία και την προστασία του περιβάλλοντος. Το σώμα του είναι κατασκευασμένο από-σύνθετα υλικά υψηλής τεχνολογίας που είναι-ανθεκτικά στη διάβρωση, στα χτυπήματα-και ελαφριά. Το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με παχύρρευστο χάλυβα και μια δομή υψηλής-απορροφητικής πλάκας από χάλυβα-με μια τέλεια διαδικασία συγκόλλησης. Το παρμπρίζ χρησιμοποιεί πλαστικοποιημένο γυαλί-αυτοκίνητου, παρέχοντας υψηλή αντοχή σε κραδασμούς και εισβολή και είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικούς υαλοκαθαριστήρες 360 μοιρών για τη βελτίωση της ασφάλειας οδήγησης σε βροχή και χιόνι. Το εσωτερικό διαθέτει γυαλιστερό φινίρισμα διπλής{12}}όψης, που το καθιστά κατάλληλο για σενάρια όπως σκούτερ για ηλικιωμένους, μεταφορά επιβατών σε μικρές αποστάσεις και τουρισμό.
Αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε λόγω των περιορισμών των παραδοσιακών ανοιχτών-κορυφαίων ηλεκτρικών τρίκυκλων σε κακές καιρικές συνθήκες. Τα πρώτα μοντέλα είχαν συχνά αυτοσχέδια στιλ-του εργαστηρίου, με αποτέλεσμα χαμηλή πρακτικότητα και μικρή διάρκεια ζωής. Το τρέχον μοντέλο αντιμετωπίζει αυτές τις ελλείψεις μέσω της συνολικής βελτιστοποίησης της παραγωγής, όπως το αυξημένο βάρος και η κακή μετάδοση του φωτός, βελτιώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του υλικού. Οι μελλοντικές αναβαθμίσεις θα επικεντρωθούν στην πράσινη προστασία του περιβάλλοντος και την αισθητική, ενσωματώνοντας το όχημα σε συστήματα αστικών μεταφορών που συνδυάζουν λεωφορεία μεγάλων-λεωφορείων, ταξί μεσαίας-απόστασης και τρίκυκλα μικρής-απόστασης, δημιουργώντας ένα δίκτυο υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών χωρίς κενά στην κάλυψη.
Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν χαμηλό όριο λειτουργίας, σχεδιασμό ασφαλούς ορίου ταχύτητας, κλειστή προστασία καμπίνας και χαρακτηριστικά χωρίς ρύπανση. Η συντήρηση της μπαταρίας και του κινητήρα απαιτεί προσοχή στη σταθερότητα της τάσης, στη λίπανση των εξαρτημάτων και στην αποφυγή της λειτουργίας υπερφόρτωσης για την παράταση της διάρκειας ζωής.