Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα της Κένυας απολαμβάνουν μηδενικές-εισαγωγές δασμών, σε συνδυασμό με επιδοτήσεις για σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών και κίνητρα για CKD, σηματοδοτώντας μια περίοδο παραθύρου για είσοδο στην αγορά. εισαγωγές (απόκλιση από τους προηγούμενους υψηλούς δασμολογικούς συντελεστές 25%-35%)· Κάθε σταθμός ανταλλαγής μπαταριών ηλεκτρικών δίτροχων θα λάβει επιδότηση περίπου 35.000 RMB. Οι εισαγωγές χαλαρών ανταλλακτικών CKD θα επωφεληθούν από προνομιακούς φορολογικούς συντελεστές, ενώ η τοπική συναρμολόγηση θα είναι επιλέξιμη για επιστροφές φόρου.
Υπάρχει μεγάλη ζήτηση σε τοπικό επίπεδο για αντικατάσταση 3 εκατομμυρίων καυσίμων-κινητήρων αμαξωμάτων, με τα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων να προσφέρουν λειτουργικό κόστος περίπου κατά ένα-ένα έκτο χαμηλότερο από τα αντίστοιχα καυσίμων. Ως οικονομικός κόμβος της Ανατολικής Αφρικής, η Κένυα παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα πολιτικής, καθιστώντας την ιδανικό σημείο εισόδου για τις κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών τρίκυκλων που επιδιώκουν να διεισδύσουν στην αγορά της Ανατολικής Αφρικής. Συνιστάται για τις εταιρείες να παρακολουθούν στενά την περίοδο παραθύρου πολιτικής στην αγορά της Κένυας και να αξιολογούν τη σκοπιμότητα της τοπικής συναρμολόγησης ΧΝΝ. Το Μεξικό αναδεικνύεται ως ο μεγαλύτερος διαμετακομιστικός κόμβος για τις κινεζικές εξαγωγές τρίκυκλων στις Ηνωμένες Πολιτείες, με προβλεπόμενο μέγεθος αγοράς να ξεπερνά τα 3 δισεκατομμύρια RMB έως το 2026. Επηρεασμένο από την πολιτική των ΗΠΑ να επιβάλλουν πρόσθετους δασμούς σε κινεζικά προϊόντα, οι άμεσες εξαγωγές κινεζικών τρίκυκλων στις ΗΠΑ υπόκεινται σε πρόσθετους δασμούς που κυμαίνονται από 25% έως 100%. Αντίθετα, το Μεξικό επωφελείται από μηδενικά{11}}προνόμια δασμών βάσει της συμφωνίας USMCA. Κατά συνέπεια, ένας αυξανόμενος αριθμός κινεζικών εργοστασίων επιλέγει να εξάγει πλήρη οχήματα ή ανταλλακτικά CKD αρχικά στο Μεξικό, ακολουθούμενη από συναρμολόγηση σε τοπικό επίπεδο πριν από την επανεξαγωγή στις ΗΠΑ. Το Μεξικό έχει γίνει έτσι ο μεγαλύτερος προορισμός διαμετακόμισης για τις κινεζικές εξαγωγές τρίκυκλων στις ΗΠΑ, με το μέγεθος της αγοράς αυτού του μοντέλου εξαγωγής αναμένεται να ξεπεράσει τα 3 δισεκατομμύρια RMB το 2026. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Μεξικό θα επιβάλει επίσης μέγιστο δασμό 50% σε κινεζικά αυτοκίνητα και άλλα αγαθά, ξεκινώντας από την 1η Ιανουαρίου 2026. μοντέλα για τον μετριασμό του κινδύνου διπλής φορολογίας.