Τρίκυκλο μεταφοράς βαρέων φορτίων
Αυτό το τρίκυκλο μεταφοράς βαρέων φορτίων είναι προσαρμοσμένο-για βαριές-καθήκοντα και πολλές-ωρες μεταφορικές εργασίες. Εξοπλισμένο με έναν επαγγελματικό υδρόψυκτο κινητήρα, παρέχει σταθερή ισχύ εξόδου και αποφεύγει αποτελεσματικά την υπερθέρμανση κατά τη συνεχή λειτουργία, εξασφαλίζοντας ανθεκτική απόδοση για μεγάλες αποστάσεις και ταξίδια μεγάλου-του φορτίου. Υιοθετεί ένα παχύ ενσωματωμένο πλαίσιο 50*100, το οποίο ενισχύει σημαντικά τη συνολική φέρουσα ικανότητα και τη δομική σταθερότητα σε σύγκριση με τα συνηθισμένα μοντέλα.
Σε συνδυασμό με ημι-πλευστή 60-γέφυρα ενισχυμένη πίσω άξονα και 5+2 οπίσθιο φύλλο ελατηρίου, το όχημα διαθέτει εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών και απόδοση φορτίου{10}, προσαρμοζόμενη σε ανώμαλους αγροτικούς και ορεινούς δρόμους. Το μπροστινό αμορτισέρ ελατηρίου τύπου 09 και τα ενοποιημένα ελαστικά 4,5-12 εμπρός και πίσω βελτιώνουν περαιτέρω την οδηγική ευστάθεια και πρόσφυση. Με ένα πρακτικό μεγάλο διαμέρισμα φορτίου 2m*1,3m, προσφέρει μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης, καθιστώντας το εξαιρετικά οικονομικό και ιδανικό για καθημερινή μεταφορά φορτίου και logistics αγροκτημάτων.
Πλεονέκτημα
Το τρίκυκλο μεταφοράς φορτίου βαρέων φορτίων δεν προορίζεται να ενθαρρύνει την υπερφόρτωση, αλλά μάλλον να αυξήσει το ύψος του περιβλήματος, καθιστώντας το κατάλληλο για τη μεταφορά ογκωδών αλλά χαμηλής{0}}πυκνότητας αγαθών, όπως καλάθια λαχανικών, κουτιά φρούτων, σάκοι καλαμποκιού, κουτιά αφρού, πλαστικά κιβώτια, χαρτόκουτα και είδη καθημερινής ανάγκης. Το πάτωμα του κιβωτίου φορτίου είναι το πιο εύκολα παραβλέπεται αλλά το πιο κρίσιμο μέρος. Αντέχει το βάρος του φορτίου, την τριβή και τις τοπικές κρούσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η απλή πάχυνση του δαπέδου θα αυξήσει το συνολικό βάρος του οχήματος και την κατανάλωση καυσίμου. Εάν το δάπεδο είναι πολύ λεπτό, είναι επιρρεπές σε παραμόρφωση. Επομένως, μια πιο λογική κατασκευή είναι ένα χαλύβδινο δάπεδο με κάτω εγκάρσιες δοκούς για στήριξη. Αυτή η δομή επιτρέπει την κατανομή του βάρους του φορτίου-βήμα προς-διαμέσου του δαπέδου, των εγκάρσιων δοκών και του πλαισίου, αντί να φέρει μόνο το δάπεδο ολόκληρο το φορτίο.
Προδιαγραφές προϊόντος
|
Πιστοποίηση |
CCC |
Χρήση για |
Φορτίο |
|
Τύπος οδήγησης |
Μηχανοκίνητο |
Χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 400 κιλά (Μεγαλύτερο ή ίσο με 881,85 λίβρες) |
|
Μέγιστη Ταχύτητα |
50-70 χλμ/ώρα (31,07-43,50 μίλια/ώρα) |
Εξουσία |
801–1,000 W |
|
Βαθμολογική ικανότητα |
15-20 βαθμούς |
Επιβάτες |
1 |
|
Εκτόπισμα |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Δυναμικό |
12V |
|
Σύστημα φρένων |
Μπροστινό τύμπανο + Πίσω τύμπανο |
Τύπος σώματος |
Ανοιχτό |
|
Βάρος περιορισμού |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 500 κιλά (Μεγαλύτερο ή ίσο με 1102,31 λίβρες) |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου |
10-20 L (2,64-5,28 gal) |
|
Τύπος |
Δεξιά τρίτροχη-μοτοσικλέτα |
Τόπος καταγωγής |
Chongqing, Κίνα |
|
Μέγεθος ελαστικού |
4.5-12/ 5.0-12/5.0-12 |
Μάρκα |
BEYEE |
|
Μέγεθος |
Τυπικό μέγεθος |
Όνομα προϊόντος |
Τρίτροχο τρίκυκλο |
|
Μάρκα |
BEYEE |
Μηχανή |
175cc, 200cc,νερο-ψύξη |
|
Μέγεθος κιβωτίου φορτίου |
|
Μπροστινό αμορτισέρ |
Ελατήριο τύπου 09 |
|
Μπροστινό/πίσω ελαστικό |
5.00-12 |
Τύπος τροχών |
Πέντε |
|
Πίσω άξονας |
σωλήνας γέφυρας ημι-μετακαυστήρα 60 |
Πίσω φρένο |
Υδραυλικός |
|
Σασί |
50*100 |
||
γιατί να επιλέξουμε εμάς;
Έχουμε εισέλθει με επιτυχία στις αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής με-προϊόντα υψηλής ποιότητας και εξαιρετική τεχνολογία. Έχει εξαχθεί σε περισσότερες από δέκα χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Γερμανίας, της Νότιας Κορέας, της Ταϊλάνδης, της Μιανμάρ, του Περού, της Νοτιοανατολικής Ασίας και ούτω καθεξής. Ο ετήσιος όγκος πωλήσεων υπερβαίνει τα 5w μονάδες και η αξία της μάρκας έχει ξεπεράσει τα 25,1 δισεκατομμύρια RMB.
μία- λύση
επαγγελματική ομάδα
υψηλής ποιότητας
FAQ
Δημοφιλείς Ετικέτες: Τρίκυκλο μεταφοράς φορτίου βαρέων φορτίων, προμηθευτές τρίκυκλων μεταφορών φορτίων βαρέων φορτίων Κίνας, εργοστάσιο
